1. Indicadores de diseño Los índices de diseño del intercambiador de calor incluyen el tipo de fluido de trabajo y su caudal, temperatura de entrada y salida, presión de trabajo y eficiencia del intercambiador de calor. Los intercambiadores de calor para equipos aeroespaciales también deben incluir la caída de presión, el tamaño y la masa de presión permitidas. Indicadores de diseño Los índices de diseño del intercambiador de calor incluyen el tipo de fluido de trabajo y su velocidad de flujo, temperatura de entrada y salida, presión de trabajo y eficiencia del intercambiador de calor. Los intercambiadores de calor para equipos aeroespaciales también deben incluir la caída de presión, el tamaño y la masa de presión permitidas.
2. Diseño general. La disposición general del intercambiador de calor primero debe seleccionar el tipo y la estructura del intercambiador de calor, la forma de flujo de fluido y los materiales utilizados, y luego seleccionar el tipo de superficie de transferencia de calor. Considere la temperatura de funcionamiento, presión, presión, etc.
3. Diseño térmico. El diseño térmico del intercambiador de calor incluye el cálculo de la transferencia de calor, el cálculo de la resistencia al flujo y la determinación del tamaño. Diseño térmico Además de los indicadores de rendimiento técnico, también debe tener en la superficie de las características de transferencia de calor (incluida la transferencia de calor Características y resistencia al flujo Características y parámetros estructurales) y parámetros de propiedad física térmica de fluido y material, pueden hablar técnicas de optimización utilizadas en el diseño del intercambiador de calor, de acuerdo con el objetivo de diseño, para las formas seleccionadas de intercambiador de calor y superficie de transferencia de calor, A través del análisis de optimización de diferentes ángulos, ofrece varias alternativas.
4. Diseño estructural. El diseño del mecanismo del intercambiador de calor incluye los siguientes contenidos:
(1) Determine el material y el tamaño de cada parte de acuerdo con la temperatura de trabajo y la presión de trabajo, así como los resultados del diseño térmico y el cálculo de la resistencia, para garantizar el rendimiento del intercambiador de calor en la operación estable.
(2) Seleccione el método de soldadura y el material de sellado de acuerdo con la temperatura de trabajo, la presión y la propiedad de fluido.
(3) Con el objetivo de garantizar la uniformidad de la distribución de fluidos, diseñar la cabeza, el encabezado, la conexión y el deflector.
(4) Para cumplir con el rendimiento térmico y de resistencia del diseño estructural, las partes principales deben ser una verificación de resistencia, para evitar en el estado de trabajo límite debido a la resistencia insuficiente, lo que resulta en daños o selección de demasiado grues desperdiciar.
(5) Se deben considerar el mantenimiento (incluida la limpieza, reparación y mantenimiento, etc.) y los requisitos de transporte. Para algunos intercambiadores de calor que trabajan en condiciones especiales, algunos deben calcular su estrés térmico durante el arranque y el apagado, calcule la vibración estructural causada por flujo fluido, o verifique la velocidad de flujo para reducir la corrosión y la estructura. En breve diseño estructural y diseño térmico tienen la misma importancia, el diseño de los intercambiadores de calor debe tener en cuenta al mismo tiempo, y deben coordinarse con cada uno otro.
5. Selección del esquema de diseño. Después del diseño térmico y el diseño de la estructura del intercambiador de calor se completa, se proporciona el esquema alternativo de la estructura, y luego el diseñador realiza la evaluación de acuerdo con el criterio. Haga una opción considerando condiciones específicas. La elección de las condiciones es cualitativa, como las condiciones de fabricación de moho, el tamaño del horno de soldadura, las restricciones de transporte, la fecha de entrega, la política de la empresa y la intensidad competitiva afectarán la elección. dimensiones, consumo de fluidos de bombeo, inversión inicial y vida útil.
Pigmentos anticorrosión, recubrimiento receptivo de inyección de tinta, agente estatoso
